违反广告法欺诈消费者 小米电视赔偿用户近四万元

  对于大屏电视来说,小米要想拥有手机那样的成绩,就从目前来说,几乎很难。一方面,电视作为曾经最重要的一个终端,国内的市场已经发展得很成熟,创维、TCL 和海信等传统家电品牌几乎将市场份额瓜分得很干净。另一方面,小米作为一家创业公司,在供应链的积累以及硬件技术投入上,都显得过于薄弱。

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上市三周年之后,微博如何进入300亿美金俱乐部?

  三年前的今天,新浪微博以代码“WB”登陆纳斯达克。三个多月后,新浪微博曾经的竞争对手之一、也是最强大的竞争对手腾讯微博正式退出市场,微博团队与新闻团队被合二为一。这标志着新浪微博终于直接与微博划上等号。从上线内测到去掉“新浪”这个前缀,微博花了5年时间。

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阿里豪掷20亿推大鱼号,内容之争将走向何方?

  多数内容没有定位,没有差异化,只有头部通吃,所以要么做到最好,要么被淘汰。

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充满趣味性信息图表,无穷乐趣

  现在无论是创业型公司,还是成熟型公司,都会提升办公的效率,获取自己所需的信息。随着信息图表的兴起,过去冗长的统计分析现在可以通过充满趣味性、通俗易懂的图示进行阐述。信息图表提供长篇文章、研究报告的数据可视化,帮助我们高效、准确、简明地了解信息。

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对话|人人车李健:找到安全线了,就可以提前开枪

  在大萧条时期的美国纽约,沃尔特·桑顿——后来成为一名杰出的企业家——因为破产而将购买不足半年的克莱斯勒「帝国」75型敞篷跑车开到街头,挂牌100美元的价格贱卖。

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百度Priceline增持携程股权比例却下降 原因在这里

  携程日前向美国证监会(SEC)提交了截止2016年12月31日的年度报告。报告显示,携程最大股东百度,及携程高管梁建章等均大幅增持携程股票。

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共享单车大洗牌,一柱擎天的ofo要“泄”了?

  毫不隐瞒的说,当下的共享单车局面可谓是群魔乱舞,但为首的依然是橙黄两家率先入局共享单车的企业,虽然零零洒洒的可以穿插其他颜色的单车,但由于其布局数量较少,人们依然更倾向于做摩拜与OFO的用户。

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苹果做实造车,特斯拉CEO马斯克表示害怕

  CarPlay在大量汽车上使用,可以为苹果积累地图数据、语音数据,这为苹果进军智能汽车提供了数据支持。而数据则是智能汽车的关键之关键。

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共享单车是怎么运营的,看Hellobike就够了

  如果给雨后春笋般的共享单车创业大军划分梯队,那么mobike和ofo无疑是处于先头部队,但这里要再想加入第三个玩家就很困难了。在他们做到大而不能倒的程度之时,后来者的争夺就显得尤为关键,这是个真正的生死场,个个都会宣称自己能够最终胜出,可共享单车行业洗牌一旦开始,唯有最具竞争力的企业才能存活。

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