寅虎欢腾辞旧岁,卯兔跳跃迎新春。值此癸卯兔年新春到来之际,东风商用车向奋战在第一线的卡友致以诚挚的问候和新年的祝福! 星霜荏苒,居诸不息。回首2022,经历了行业转型
1月12日,东风汽车股份有限公司(以下简称“公司”)以“转型升级,勇毅前行”为主题的公司第二届第五次员工代表大会在襄阳召开,就2023年重点项目和具体
虎年最后一波寒潮来袭,全国多地都迎来了降雪,此时恶劣天气成了交通运输和运输救援中最常见的阻碍。越是这种环境下,越需要最大程度地保障运输安全,为车辆提供及时的救援,而这
从默默无闻到热火朝天,新能源商用车在短短一年时间内蓬勃发展。相比传统燃油车,新能源商用车符合国家双碳战略,在路权和运营成本上有着不小的优势。而在不同类型的新能源商
区域集散市场在推动城市发展、保障民生民用的过程中起着重要作用。而在保障市场物资运输的过程中,中型货车起着至关重要的作用。然而在过去一段时间里,中卡行业却逐渐陷入
用重卡的方式打开一辆中卡是怎样的体验? 欧曼行星4×2中卡是欧曼精准洞察区域集散运输客户需求之后,专研产出的产品。它基于银河技术平台主导开发,无论是设计理念
在新法规新政策的影响下,两轴中卡载货车无疑是当前最火爆的车型,而欧曼的行星载货车则在这一领域开辟了一条全新的赛道——中卡重卡化,全新的欧曼行星4×2
近日,商车邦在位于北京怀柔的北京超级卡车体验中心,第一时间体验了刚刚量产不久的欧曼行星4X2中卡。据商车邦了解,自2021年推出欧曼行星6×2重卡之后,2022年欧曼全新开
去年8月,欧曼行星4×2载货车正式上市,这几个月来,不少已经买车、用车的用户反馈,这款车和传统中卡大不一样,无论设计理念还是产品性能,都对市场上的陈旧产品车型形成了降
刚刚过去的2022年,无论对于中国商用车行业还是全国的卡友来说,都是最为艰难和困惑的一年。在这一年里,卡友们经历了疫情管控下前所未有的行路难,经历了优质货源短缺带来的找
2022年约67万辆的销量(同比下降52%),映射出了当前重卡市场的萎靡。 然而在暗淡的市场之下,拔地而起的北汽重卡却成为了行业的一道亮光,一众老兵谱新曲成为了行业备受关
在运输人网对运输行业人群进行的调查中显示,价格、可靠性能依旧是购车者最关注的因素,“高质量 低成本”,一直是他们对商用车不变的诉求。但随着近年来产品升级,
采用罗姆PLEXIGLAS®宝克力®PMMA(聚甲基丙烯酸甲酯)打造的空气动力学尾灯,是智己在平衡艺术美学与技术性能方面的大胆而又成功的尝试。
坐标风火山,有诗和远方,更有灰狼和暴风雪。远望白雪皑皑的巍巍昆仑,毗邻楚玛尔河畔的可可西里;平均海拔5000米,晚上零下30度,距离格尔木市超400公里。“那一年,路太难走,
买重卡跑运输,不仅要看动力链、更要看动力链与整车合不合套、省不省油。而欧曼重卡搭载的福康发动机+采埃孚变速箱组成的“专属级”超级动力链,技术引领行业、
有数据显示,卡车司机承担了我国货运总量的75%以上。卡车司机之于中国公路,犹如红细胞之于人体,红细胞负责运输身体所需的氧气,而正是有了卡车司机的存在,每年上百万吨货物才
在许多人看来,完成义务教育甚至高等教育都是很平常的事情,但是对于偏远地区的许多学生而言,求学路却异常艰难。近日,东风商用车幸福卡车关爱计划走进格尔木,不仅关爱卡友的身
1月12日,宇通轻卡与中集太字节于中原腹地郑州正式签署战略合作协议。本次宇通轻卡与厢式物流装备头部品牌的强强联合,不仅顺应目前国内城市物流发展现状以及绿色化发展趋
2021年4月19日,东风商用车正式发布全新技术品牌——无限星,寓意从原点出发,智慧赋能,面向未来,无限延伸。而对“无限星”内涵的最好解释,则是占领技术高
三十而立,四十不惑,五十而知天命。自我救赎之路是孤独的,然而幸福就在前方。就像黎明前的黑暗,熬过去就是一片光明。驾驶着满载危化品的东风卡车,驰骋在我国西北的青藏线上,见
2023年1月12日,北京市昌平区政府与北汽福田汽车股份有限公司(以下简称“北汽福田”)就“北汽福田氢能高端装备研发制造基地建设”签署战略合作框架
2023年,新春伊始,欣欣向荣。在这个全面贯彻落实党的二十大精神的开局之年,在疫去春来的希望之季,各行各业生机勃勃,春运客流显著提升,中国经济恢复上行,中国商用车行业也迎来了
1月12日,以“客运新生态 科技促发展“为题的2023湖南省道路客运发展战略研讨会在长沙成功举行。交通运输部科学研究院、湖南长沙交警中队、湖南省骨干客运单位
2019年-2022年,不仅是欧曼自动挡重卡连续销量领先的4年,也是欧曼从“摸着石头过河”到“蹚出一条新路”的开拓之路。
一代人终将老去,但总有人正年轻。青春从不散场,一批又一批满怀...