危险系数高？谷歌无人车放弃自动驾驶辅助功能

　　日前，谷歌在进行的自动驾驶辅助功能实验中发现，自动驾驶辅助功能的依赖会使驾驶者分散注意力，在发生紧急情况时，根本来不及做出相应的人工干预驾驶。

　　比如说，如果测试用户过于依赖自动驾驶辅助功能，在时速高达56英里的情况下，坐在方向盘后面玩手机、化妆、打盹等。

　　谷歌Alphabet旗下自动驾驶部门Waymo部门负责人JohnKrafcik表示：“我们的发现太吓人了。很难接管，因为他们已失去了情境感知。”

　　10月31日，Waymo决定停止开发自动辅助驾驶(autopilot)功能，今后将专注于开发不需要人工干预的自动驾驶技术。