鸿125ABS版：名副其实的小排量踏板“卷王”

　　随着生活便利性的不断提高,轻便好开的摩托车成为越来越多人的出行选择。近日,小编结合工信部公告及内部消息了解到,钱江旗下的QJMOTOR 品牌将再发一款新车,定名为“鸿125 ABS版”。这款新车将作为国内唯一配置ABS+TCS系统的小排量踏板车型与消费者见面,安全水平和配置都极具竞争力。

　　从外观上看,鸿125 ABS版区别于市面上常见的踏板车造型,在设计中大量融入了QJMOTOR赛系列的设计语言,车头凌厉有范儿、线条流畅,造型动感拉满,虽然看上去轻巧灵活,但也具备着不羁的战斗气质。

　　鸿125 ABS版的侧身线条则相当犀利,结合车头部分打造出扑面凌厉感。而且这款新车配备了全车的LED光源,亮度相较于铃木UY125、豪爵AFR125的卤素大灯更亮、能耗更低、铺路效果更好,夜间出行也会具备更高的辨识度,安全和美观双双在线。

　　造型颇具运动感,但从目前放出的参数信息来看,鸿125 ABS版的动力水平也同样很强悍。据悉,鸿125 ABS版的最大功率为6.9kW,最大扭矩10N·m,而同级别的豪爵AFR125的最大功率仅为6.6kW,这意味着鸿125 ABS版在实际行驶时会有更干净利落的提速水平,动力也会更为强劲,对于追求性能速度的驾驶者而言,鸿125 ABS版会提供更舒爽的驾驶体验。

　　为了提升驾驶安全性和稳定性,鸿125 ABS版前后均配备了碟刹,而同级别的豪爵AFR125与铃木UY125采用的都是前碟刹和后鼓刹的组合。在对比试驾之后就能发现,鸿125的刹车表现会更为出色,尤其是在紧急制动的条件下要比两款竞品更稳定。

　　而在车身重量的对比中,鸿125 ABS版本车重110kg,铃木UY125车重112kg,豪爵AFR125车重120kg。三者对比下来,鸿125 ABS版车身重量最轻,加上紧凑的车身结构,其驾驶操控性也会更好。

　　相比同级别的竞品,鸿125 ABS版最大的优势是其搭载了ABS防抱死系统+TCS牵引力控制系统,这套系统让这款新车可以始终以稳定的驾驶姿态应对普通天气、雨雪天气的城市道路,为驾驶者提供更高的骑行安全保障。目前市场上的高配摩托都已经标配了ABS防抱死系统,但万元级小排量踏板车型中却几乎见不到ABS的存在,所以鸿125 ABS版也属于是小排量踏板市场中的“先驱者”。

　　但可能也有消费者会疑惑,125排量的踏板车有必要搭载TCS牵引力控制系统吗?答案是必然的。作为将在全国推广的城市通勤工具,钱江在打造鸿125 ABS版的时候就考虑到了北方入冬后的雨雪天气,所以为鸿125 ABS版配置了TCS牵引力控制系统,如此一来,不论是北方入冬后的路面还是雨天湿滑路面,骑行安全都更有保障。

　　相比之下,铃木UY125与豪爵AFR125都没有搭载ABS与TCS系统,显得鸿125 ABS版的优势更大,至少对于追求稳定和安全性的消费者而言,当然是鸿125 ABS版更吸引人。最近小编也有收到小道消息,说是豪爵看到钱江推出ABS版踏板车后坐不住了,也要跟着推出ABS版踏板车型,这下更坐实了鸿125 ABS版的“卷王”称号。

　　为了进一步提升日常用车体验,钱江在车辆细节配置的方面也不遗余力,为鸿125 ABS版搭载了无声启动、自动启停、双拉线油门、安全机械锁、3.6A快充USB充电口、折叠挂钩、前减震防尘套、可关闭钥匙孔、开放式置物兜等配置;为了让驾驶者的骑行体验更舒适,钱江还对脚踏空间进行了拓展,释放更大的腿部空间。在细节上改善用车生活品质,不得不承认,钱江一直很懂得如何站在用户的角度设计产品。

　　鸿125 ABS版在外观设计、安全性能、配置水平等方面都具备了比其他同级车更高的水平。根据目前的消息来看,这款车的定价将在一万元左右,如此美丽的价格与越级配置,放眼整个小排量踏板市场,也找不到一款能够在质价比上打得过鸿125 ABS版的产品。

　　一直以来钱江都是国内摩托车市场的重要参与者,通过持续不断的创新和努力,不断推出高品质、高性价比的产品,受到了消费者的青睐和认可。这款鸿125 ABS版的发布,也将进一步推动国内小排量踏板车市场的发展,让更多老百姓能够拥有一款安全可靠、性能出众的代步摩托车。