技术创新+策略赋能，快狗打车搭建货车司机高收入平台

　　在经济发展、物流行业稳定增长和互联网浪潮的冲击之下，同城货运市场迎来了黄金发展期。互联网的入局使传统货运行业中组织松散、信息化程度低的问题得到了有效改善，也为货车司机带来了更高的收入。

　　深入剖析货车司机收入上涨的原因，可以看到，一方面，经济的增长带动了货运需求，为货车司机带来了更多订单;另一方面，网络货运平台在技术及策略上的优化，帮助货运司机实现了降本增效，进一步提升了收入。

　　技术创新，搭建车货匹配强壁垒

　　在传统货运行业中，供需两侧信息存在真空地带，由此带来的车辆空驶率高、油耗大等问题使得货车司机只能“看天吃饭”，很难获得稳定收入;同时，由于没有平台保障，货车司机抗风险能力普遍偏低，一旦货损就是灾难。

　　2014年起，快狗打车等网络货运平台的出现对传统货运行业进行了破局。虽然网络货运平台通过在线化的方式缓解了传统货运行业中的顽疾，但新的业务形式也催生了新的难题。与客运相比，货运行业中的需求千变万化，车货匹配效率决定了整体履约质量，也对货车司机的收入有着关键性的影响。

　　1、关键性环节突破，提升车货匹配效率

　　以快狗打车的车货匹配技术为例，历经技术迭代，快狗打车的车货匹配模式呈现出反选模式、抢派模式、派单模式三重境界。

　　在反选模式中，系统按订单需求过滤并推送给一定范围内的司机，系统按预测匹配成功率排序，展示在用户的推荐列表中，通过司机抢单加用户反选的双向选择，提高了匹配成功率;在抢派模式中，快狗打车自主研发了基于司机抢单意愿预估的推送模型与基于完单率预估的中单模型，通过逻辑回归算法与GBDT算法的结合, 完成抢单率、完单率预估，处理如司机历史抢单数、司机历史好评数等连续值，从而得到最高概率完单的中单司机。在该模式下，货车司机具有先发优势，抢派模式由平台收口，增加了公平的考虑，可与反选模式进行优势互补。

　　派单模式是指系统基于订单信息，在一段时间的择优后，直接匹配给最优司机，增强了系统对供需平衡的调节力度。在目前的货运行业中，许多平台采用了“拼手速”、“就近原则”的匹配模式，然而这种模式虽然简单，却无法保证效率的最大化。为此，快狗打车创造性地提出了“延迟择优中单”算法，在一定时间范围内允许多个司机抢单，通过大数据和机器学习匹配最合适的司机。

　　整体来看，快狗打车的车货匹配技术经历了三次里程碑式的跃迁，不过在实际应用场景中，这三种匹配模式并非简单的一刀切，而是相辅相成，通过在各自适用的场景中发挥独到价值，从而实现车货匹配效率最大化，为司机带来订单保障。

　　2、大数据智能驱动，实现全局效率最大化

　　在车货匹配过程中，为了保证全局效率的最大化，快狗打车利用智能数据分析，通过机器学习对用户、司机进行画像，结合车型、距离等多重因素对用户与司机双方进行匹配，并根据热力图的预测为司机推送顺路的回程单，进一步降低空驶率、提升契合度。

　　同时，快狗打车还会进行动态调度，通过大数据实时监控了解区域订单的动态变化、司机与订单的比例，进行实时司机调度，确保供需平衡;并对订单进行画像，对差单进行订单补贴。

　　综合来看，快狗打车虽然拥有抢单率、准点率、完单率等各种数据考核，但由于在算法实现和使用体验方面始终以高品质服务为首要考虑因素，快狗打车并不会让司机被困在系统里。订单进行过程中，快狗打车通过技术分析得出合适的司机调度，对订单的关键停留点进行预测，确保司机安全到达，并有天气变化提醒、疲劳提醒等，从多方面保障订单的高效完成。

　　策略赋能，实现司机收入与社会价值双提升

　　1、混合订单模式，收入与运力双重保障

　　为了保障司机收入的稳定性，快狗打车通过整合市场需求、优化资源配置，推出了B+C混合订单模式。在该模式中，司机在满足企业用车需求后剩下的时间插入C端用户订单，一方面让司机的综合收入有了保障，另一方面也为企业提供了稳定运力，通过订单组合提效降低了B端运费。

　　2、打造“人+车+货”服务中台，降低司机成本

　　在快狗打车“人+车+货”的服务中台中，快狗打车为货运行业全生态链中各个环节提供了通用入口，携手多家主机厂打造了汽车厂商、司机服务公司、货运平台在新生态下的专业分工：司管合作方负责司机的招募、管理，将标准化运力输送到快狗打车平台;同时，快狗打车将无车司机的线索资源输送到车服合作方，帮助司机进行租车或购车，最终在快狗打车平台获得稳定订单。

　　在这个过程之中，快狗打为平台司机提供了进入货运行业的完整解决方案，降低了司机就业门槛，帮助平台司机实现“购车即盈利”，保障司机获得持续稳定收入。

　　3、启动创富计划，与平台司机共同创收

　　2020年，快狗打车在全国范围内启动了“百万合伙人扶持计划”，通过开放城市、商圈渠道资源，与各级合伙人共同创富增收。快狗打车为合伙人提供了从品牌到技术再到资金层面的全方位支持，对合伙人进行培训赋能，帮助其开拓业务、提供服务保障;合伙人则利用本地人脉关系拓展客户、组建车队。

　　一位正在与快狗打车合作的合伙人曾在网上分享过自己与妻子合作运营车队的经历，他主要通过海报张贴、本地贴吧宣传来招募司机，建立社群;妻子则主要为司机做培训、贴车贴。在夫妻二人的努力下，车队司机月平均收入达到了一万元左右。

　　4、提升司机职业归属感

　　除了背靠平台，自我的完善也是收入提升的前提之一。快狗打车作为系统化的专业货运平台，为司机提供了众多的培训机会，帮助提升司机的服务水平、强化个人素养。截至目前，快狗打车已连续举办了三届“城市英雄”评选活动，在此期间，快狗打车挖掘了大量发生在货运司机身上的鲜活故事，让司机群体真正走进了社会目光的聚焦之下，帮助司机提升了职业归属感与荣誉感。

　　网络货运平台的出现，使短途货运环节效率得到显著提升，为货运市场带来了巨大的想象和改进空间。目前，网络货运行业的竞争已进入下半场，在现阶段同质化竞争愈加激烈的今天，以快狗打车为代表的货运平台在追求更高更快更强的同时，更需要回归以人为本的本质，为用户及广大蓝领群体带来高品质服务，从而推动行业的可持续性发展。