百年福特,始终充当科技创新的开路先锋

电动汽车的车主们看过来,你们想不想停车后就能自动充电?想不想在路上行驶时也能自动充电?大胆想象吧,南京工业大学的大学生团队将磁耦合无线传输技术与装配式路面结构

       电动汽车的车主们看过来,你们想不想停车后就能自动充电?想不想在路上行驶时也能自动充电?大胆想象吧,南京工业大学的大学生团队将磁耦合无线传输技术与装配式路面结构相结合开发出的装配式无线充电智能路面,就是想你们所想。

  

 

  它有两种应用场景,其一是静态无线充电车位,能让电动汽车停车后即可自动充电,随到随充随走非常方便,而且也解决了传统充电桩影响美观度、占地面积大的问题。

  其二是动态无线充电车道,即把城市道路或高速公路改造成可与车辆之间通讯并进行无线充电的路面,这样一来,能让电动汽车在行驶时即可自动充电,这就好比汽车随身携带了一个“移动充电宝”,妈妈再也不用担心电量耗尽而在路上抛锚了。

  毫无疑问,在未来,通过与停车场、车辆运营单位合作,装配式无线充电智能路面能带给电动汽车用户更棒的充电服务。

  

 

  想想还真科幻,但南京工业大学的大学生团队已经开发出了装配式无线充电智能路面的设备原型并通过多项专利申请,正计划注册公司推动项目实现落地。

  

 

  2021年度冠军团队与评委代表福特中国自动驾驶总监李平晖先生合影

  在电动汽车迅猛发展的时代,装配式无线充电智能路面非常具有现实意义。可能也是源于此方面的原因,南京工业大学的大学生团队凭借该项目在刚刚落下帷幕的2021“福特优行创新挑战赛”全国总决赛中获胜,夺得冠军。

  “福特优行创新挑战赛”?

  嗯,它是福特中国于2018年启动的公益项目,致力于提升年轻族群对于当今出行难题的关注,鼓励他们积极探索创新的出行解决方案,帮助他们推动商业化落地,从而惠及更多普通消费者。”

  于2018年启动以来,历届“福特优行创新挑战赛”已经发掘了很多诸如装配式无线充电智能路面项目这些具有创新精神的金点子。

  而“福特优行创新挑战赛”不仅仅为金点子提供了展示自己的舞台,幕后的福特更是金点子发明者背后的伯乐。

  比如,仅今年的2021“福特优行创新挑战赛”就邀请了76位来自出行和创新领域的志愿者导师参与项目辅导及评审,为创新项目提供了244小时的专业培训和辅导。初赛入围的20个项目更是接受了长达4个月的赋能培训,45位福特中国的工程师志愿者深度参与,为参赛学员提供了专业辅导。

  

 

  2021福特优行创新挑战赛8强团队与评审嘉宾合影

  参加2021“福特优行创新挑战赛”的团队也不负众望,8强团队中的其中7个团队已经获得专利,2个团队已经开启创业之路。

  

 

  山东水利职业学院的抗疫先锋项目决赛路演

  其中,山东水利职业学院的“抗疫先锋”无人智能消毒车项目不仅脑洞大而且接地气,让人印象特别深刻。这个项目开发了一款新型无人智能消毒车,同时配套消毒管理系统,可以为复杂路面场景下的室内、室外空间进行消毒,能大幅降低日常消毒成本,提升消毒效率。这个项目在疫情期间已经支持了20多个社区的日常消毒工作,社会价值Get!

  研究研究“福特优行创新挑战赛”这个创新星球,你就会发现,它真的闪闪发光。而当我们再把焦点聚集到福特这个“主持人”时又会发现,诶,它自己就是探索人类出行边界“最亮的一颗星”呀。

  确实,118年来,福特从未停止过对于人类出行边界的探索。发明T型车,开发汽车装配流水线都是大家耳熟能详的。

  

 

  但福特的创新可远不止于此。比如,福特是首家为汽车配备安全挡风玻璃,首家配备电动天窗的车企,同时也是第一家提供无钥匙进入系统的公司。福特也是实现科技跨界的先行者,2006年,福特也作为第一个汽车公司参加了CES消费电子展,之后又与微软合作在行业里率先推出智能车载信息娱乐交互系统SYNC。

  有趣的是,福特很早之前还把触角伸向了天空。1926年,福特自己的、也是世界第一款三引擎全金属飞机就实现了首飞;1969年,人类首次登月任务所使用的先进地面控制中心也正是由福特所研发。

  当然,你可能会说,这些故事都离我们太遥远啦。那好吧,我们看个新鲜出炉的大新闻:“2021年7月21日,福特汽车宣布将携手技术合作伙伴ArgoAI、北美知名网约车平台Lyft于今年年底在美国推出L4级别自动驾驶网约车服务。”

  

 

  福特汽车携手ArgoAI、Lyft推出自动驾驶网约车服务,将于今年年底在美国迈阿密率先上线

  当年的科幻想象,马上将在福特手里变成现实。别意外!其实福特早在2004年就对自动驾驶技术进行探索了。

  而基于自动驾驶的开发经验和由此产出的技术成果,福特在2018年在全球范围正式落地推出了Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统。这个系统包含一系列先进的智能驾驶辅助系统,能像老司机一样协助驾驶员安稳、安全地驾驶,处于行业领先地位。

  目前,大部分在中国市场销售的福特和林肯品牌的车型都搭载了Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统。福特不仅实现了技术领先,而且最快实现了领先技术的普及,作风一如当年。

  在目前同样很热闹的电气化领域,福特也彰显了自己的雄心壮志,用先锋智能纯电SUVMustangMach-E、用霸气的纯电皮卡F-150Lightning代表“底特律”向“硅谷”连续发起挑战。同时,福特也正与大众、Rivian深度合作,分别为不同的市场开发新能源车型,推动电气化往纵深发展。

  

 

  全新先锋智能纯电SUVMustangMach-E

  到2025年底,福特将在包括电池开发在内的电气化业务方面投入超过300亿美元,预计到2030年,纯电动汽车将占福特汽车全球销量的40%。

  全面电气化,福特在路上。

  最后,咱们说说智能化。到今年年底,福特全球范围内将有约100万辆福特和林肯品牌汽车配备空中软件升级(OTA)能力,预计到2022年7月配备OTA技术的车辆总数将超过特斯拉,并将不断扩大;到2028年底,全球将有3300万辆福特和林肯品牌汽车可以实现OTA升级能力。

  当然,福特也在全球各地通过与苹果、亚马逊、谷歌和百度等领先科技公司展开合作,充分融合业内领先技术和生态系统,丰富用户的智能网联体验。

  在中国,刚刚在上海车展上亮相的福特EVOS更是福特智能化领域发力的“模范代表”——1.1米超广域巨幅屏搭载整合了百度AI智能和互联网生态的SYNC+2.0车机。另外,EVOS还配备了包括智能AI助手、L2+高级辅助驾驶、车路协同系统在内的高科技配置,更值得一提的是,EVOS还具备OTA能力。

  

 

  全新高端中大型SUV福特EVOS

  可以说,从1903年诞生至今,福特始终充当着科技创新开路先锋的角色!

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